大型二輪教習１２時間目 みきわめでコケるの巻

２段階７時間目。これで最後。みきわめ。
今日は２時間目の乗車なので身体も慣れたし、きっと大丈夫。
うまくいけばこれで最後か、と寂しい気持ち。

今日のメニュー。
みきわめ。以上。

シミュレーターの時にあたった指導員さんだ。
実車であたったことないんだよなぁみきわめ通してくれるかな。

卒検と同じように、乗車手順から丁寧におさらい。
跨ると同時にリアブレーキを踏んだりミラーを合わせたり、
N確認してクラッチ握りながらセル回したり。
こんなとこで減点されたらあほらしいもんね。

２種類の課題コースを一通り回る。
指導員さん検定の時みたいにホントに後ろから黙ってついてきて、
結構緊張する〜。
さっきメリハリを注意されたので、大袈裟なくらいにメリハリをつけてみる。

普通二輪の時にも同じコースだったし、ポイントがどこなのかは分かっている。
左右確認は頭をブンブン振って、確認してるよアピール。
見通しの悪い交差点は身体を乗り出して確認してるよアピール。
進路変更時の目視もわかりやすく、ギアの入れ場所だって大丈夫。

よしいい感じ。次は急制動。
３速４０、４０超えないように４０維持するように…。

よしここでブレーキ！



ぶおおおおおおぉぉおぉぉん。

あれ？

がっしゃん。


急制動にて、まさかの転倒。
真面目に、危なかった。
気持ちが焦って、アクセル戻りきらないうちにブレーキを握ったらしい。
しかもリアが強すぎたのか、後輪ロック？
なんだかよくわからないうちに停まったことは停まった（しかも理想的な場所で）けど
立ちゴケというかマジゴケというか、なんだろうこれは。
とにかく初めてのことで大パニック。

指導員さん顔色ひとつ変えずに冷静に
「危ないですよ。ちゃんとアクセル戻してください」
あぁ。みきわめで。祝☆転倒第３回。
急制動、得意と思っていただけに、つらい。怖くてもうできないかも。。

この後また何度かコースを回り、急制動もやり、
意識すればするほど同じ失敗をしてしまった。
さすがにコケはしないけど、我ながら危険。
あぁどうなっちゃうんだ卒検。

最後の急制動でビシっと決めることができ、みきわめは通ったけど、
もう１時間乗りたい。超不安。

今日の反省。
アクセルをきっちり戻して急制動。大型らしいメリハリ。

検定を文化の日に申し込んだ。
めちゃくちゃ不安だから、卒検当日に自由練習１コマ取った。
結局なんだかんだでストレートで来ちゃったけど、不安でしょうがないよ。

大型二輪教習１１時間目 プレみきわめで鼻水の巻

２段階６時間目。残りわずかの教習生活。
もう少しで大型二輪免許に手が届く。

今日のメニュー。
プレみきわめ。課題コースを卒検のように走る。

指導員さんは１段階のみきわめでもあたった、大好きな人。
しっかり教えてもらって卒検ではいい走りをするぞ。

うちの教習所は課題コースが２種類あり、卒検ではどちらがあたるかわからない。
そのため両方練習するのだけど、どっちがどっちだったか
わけわからなくなることがある。特に緊張するとね。
２種類落ち着いて走らなきゃ。

走り出すも、発着地点に着くなりダメだし。
「それはキープレフト？左に寄せてるの？どっち？
　左に曲がるならギリギリまで左に寄せる！中途半端が一番気持ち悪い！」
はいすみません！
指導員さん実演し、マフラーが縁石にあたりそうなくらいに左に寄せている。
無理だよ私にゃ。

気を取り直して課題コース。
左折の時は左端に寄せて小回り、あと大型らしいメリハリに注意して走る。
と、やっぱりダメだし。
「メリハリだぁ〜メリハリ！ブレーキをきちんと使う！
　てことはアクセルも回す！だらだらなんとなく走らない！」

後ろに乗せられ実演タイム。
「加速のときはしっかり加速！」ぎゅい――――ん。「しっかりつかまって！」
「そしてブレーキしっかり落とす！」ごつん（ヘルメットが当たる音）
「そしてハイっ！また加速っ！」ひいいいぃぃ。
「ブレーキ！！」ごつんごつん（ヘルメット）
明らか楽しんでるとしか思えないほどの無茶苦茶メリハリというか暴走？
必死につかまって頭ぶつけ放題で鼻水は出るわヨダレは出るわで
バイクをおりるときにはもう涙目。
指導員さん爆笑しながら「まぁここまで大袈裟じゃなくても、このくらいの気持ちで！
ヨダレが出ないくらいでいいよ！」
なんじゃそりゃ…。

という具合で大好きな指導員さんはいつものように分かりやすく大袈裟実演を交え
愛にあふれた指導をしてくださる。
ホントこの指導員さんの言うとおりにするとうまくなるから、
鼻水出たけど信じよう。

今日の反省。
ラインどりは３種類。キープレフト、左端、右折前の中央寄せ。この区別をしっかり。
大型らしいメリハリ。大袈裟くらいな気持ちでちょうどいい。

１時間１時間、終わっていくのがとても寂しい。

プチツーfor大瀬崎＆戸田＆沼津

大型二輪教習を終え、あまりの久々快晴っぷりにお出かけ決定！
牽引免許取得中の同僚乗り物マニアくんとまたも教習所で遭遇し、
彼と共に「おいしい魚を食べに行こう」ツアーです。

出発は昼。環八から東名に乗り、ズバっと沼津へ。
どこまで行っても青い空青い空。神様ありがとう！

沼津から大瀬崎方面へいくと、駿河湾をはさんでそれはそれは見事な富士山。
カメラ持っていったのに、写真撮ろうという発想すら忘れていた。
夕暮れ時の雄大な富士山と海。来て良かった。

戸田へ下り、そこで発見したものは「造船郷土資料博物館」。
なんともいえぬ佇まいの、入りにくい感じの（失礼）、だけどそそられる。
こんなとこ↓
http://www.izu.co.jp/~viserge/heda.htm
併設の深海生物館も、なんとも不思議な感じ。↓
http://www.izu.co.jp/~viserge/heda2.htm
両方入っちゃったよ。面白かったよ。

戸田から沈む夕日を眺めました。
やっぱり太陽は海に沈まなくちゃ、太陽じゃない。
私は日本海近くで生まれ育ったので、夕日とは海に沈むものだと思っていた。
やっぱり海はいいなぁ海に帰りたいなぁと感動しつつ、
ふと乗り物マニアくんを見ると。
彼は海も夕日もそっちのけで地図開いて帰り道ルート探索中でした。
夕日沈んじゃうよ！

秋の日は釣瓶落とし。すっかり暗くなった道を沼津へひた走る。
駿河湾越しに沼津の明かりが点き始めるのが綺麗でね。
沼津でお刺身定食と桜海老の石焼丼みたいなやつを食べる。
激うま。
よく考えてみたら、教習終わって彼も私もお昼も食べずに修行のように走っていた。
あぁ。海が生活圏にあるところに住みたい。魚がうまいところに住みたい。

帰りの高速は冷えた冷えた。新聞紙身体に巻いて23:30帰還。
月曜はいつも通り6:30には家を出る。社会人はつらい。

でも、こういう楽しみがあるからこそ、１週間頑張れる。

大型二輪教習１０時間目 回避と一本橋立ち乗りの巻

２段階５時間目。天気は快晴雲ひとつない秋の空。
教習も終わりが見えてきて嬉しいやら寂しいやら。

今日のテーマ。
回避。不等間隔スラローム。波状路のついでに一本橋立ち乗り。

教習開始前の休憩中に指導員さんとまったり語り合う。
「kanさん免許とれたら何買うの〜？」
「まだ迷ってるんですよー。買うか買わないかすら迷ってて」
「買えばいいさ〜せっかくとるんだから！」
そうだよなぁと考えながら慣らし走行で二輪コースをぐるぐる回る。
と、その指導員さん大声で
「おい！！なんだよ！！ナナハンかよ！！」
「すげーなーおい」
「頑張れよ！！」
一周回るごとに声援を送ってくれる。なんなんだこの教習所。大好きだ！

四輪と一緒の広いコースへ行き、今日のメインテーマ「回避」をする。
直線の向こうにいる指導員さんがロードコーンの後ろで旗を振る。
２速４０で直進し、指導員さんの旗が左右どちらかに示されるので
それと逆方向にハンドル切ってロードコーンを急回避する、というもの。

指示の出るタイミングを変えながら二回。
認知判断→回避までに時間も距離もかかるでしょ、という体験。
実際バイク乗っていると、こういうことはよくある。いつも神経つかってる。
だからなんだか得意ならしく、
「kanさんは、回避までにかかる時間が短い。乗り慣れてるね」と褒められちゃったよ。
私が、乗り慣れてる…？ほほお。まいいか。

あとは二輪専用コースに戻り、普通二輪のおねえちゃんと共に波状路。
おねえちゃん波状路でコケちゃってた。アクセルとクラッチの調整難しいよね。
うちの教習所は普通二輪でも波状路やるからさ、オプションだけどガッチリやるからさ。
怪我してないといいけどね。とお姉さんぶってみる。

そつなく波状路をこなしていると、指導員さんの鬼の声が。
「じゃ、一本橋も同じ姿勢でやってみて♪」
あのー。脱輪したら危なくないですか？
「脱輪しないようにやってみて♪」
そんなのやってるとこ見たことねーよ！と毒づきながら
恐る恐る立ち乗り姿勢のまま一本橋に挑んでみる。
こわっ。
神経つかうよ危ないもん普通に。
こんなとこで怪我したらアホなのでタイムは気にせずとっとと下りる。
「よーしいいねぇじゃあもういいよう♪」
なんなんだこの指導員さん…。ま、大型は何事も経験しなければならないってことか。
あとはスラロームのパイロンを少しずらして不等間隔スラロームをやって終了。

今日の反省。
大型はパワーがあるので回避も制動も中型と同じ気持ちでいてはならない。
大型で公道を走る時には模範ライダーの心意気で。

あと２時間で教習も終わってしまう。
大型買い換えるかな…。

大型二輪教習９時間目 シミュレーターにびびるの巻

久々の快晴。こんな日に教習所など行ってる場合か？
しかもシミュレーター…。
文句を言ってられない、私の目標は文化の日に卒検受けること。
シミュレーターどんとこい！

今日のメニュー。
シミュレーターで危険予測。

あれですよ、なんか急に人が飛び出してきたり
突然タクシーが進路変更してきたりするやつ。
別にゲームじゃないんだから、それを上手に避けながらゴールを目指す、
てのが趣旨ではないわけです。あくまで、危険予測の体験。
にしても。できすぎ。

突然車道ににじり寄ってくる自殺行為の自転車。ウィンカーつけてくれ！
交差点にて直進しようとすると右折待ちの四輪が無理矢理突っ込んでくる。
タクシー急停車。急に進路変更。バスが異様に寄せてきたり。怖いよ。
カーブ出口で停車中の四輪。やめてくれ。
交差点左折したらトラック停車中。お―い。
そのトラックを避けながら追い越そうとするとトラックの運転席ドアが開く！
ぶつかるだろうが！！

という具合でいちいち「おー」とか、いいリアクションをしてしまった。
実際公道でも近いものはあるよね。

今日の反省。
何事も起こり得る、という気持ちを持つ。

まぁそんなことばかり考えてると表を歩けないけどね。
でも、二輪は倒れるものだし遮るものがないので四輪とケンカしたら負けるもんね。

大型二輪教習８時間目 雨の急制動の巻

なんと本日３時間目の乗車。
頑張って早く免許とるのじゃー。

今日のメニュー。
急制動。以上。

路面はwet、ここのところ週末いつもこうよね。
指導員さんは１段階でもお世話になった、今日２人目の検定員のお方。
メガホン持って、こらーとかいいよーとか大きな声で言われ、
部活な気分満点。この指導員さんも教えるの上手なんだ。

最初は３速30〜35km/hでの急制動。
「まず練習だからあまり頑張らずに余裕持ってね。
最後のラインまでに停まればいいよー。雨だし。」だなんて
優しいこと言われちゃったら逆に張り切るタイプなのです私。
見事に罠にはまってるなぁ。

そしてお待ちかね３速40km/h。セカンドであっという間に加速できるから
ついつい40超え気味。注意して40維持しないと。
何度か繰り返したけど、何度やってもブレーキきかせ過ぎるみたい。
「リアが強いな！もう一回！」と言われること数回。
確かに雨なのに余裕で晴れの日ラインで停まれてる。頑張りすぎ。

次は逆に、停まるラインを設定しての急制動。
ブレーキをかけるタイミングを自分で決めてみる。
そして次はCB400くんに乗り換えての体験急制動。
跨って思わず「軽っ！」と声が出る。
「そうなんだよ400軽いでしょ？軽いってことは制動距離も短い。
大型の方が重いし制動距離も長いってことだよね！」と言われ、
なるほど〜と思いながらフラフラと走り出すも、走らん走らん。
どっか壊れてるんじゃないのかと疑うほどに頼りなく感じた。
普通二輪教習中は、小型限定にしとけばよかったとか泣き言を言っていたのに、
慣れとは恐ろしいものだ。

そんなこんなで何度も何種類も急制動をやり、不安はなくなったかも。
なんか２段階になってから淡々と進んで少し寂しい…。

今日の反省。
アクセルを戻すタイミングとブレーキのタイミングを正確に。
卒検でグダグダにやるわけにいかない。

指導員さんに「今日３時間乗ってるんじゃない？一日中教習所？」
と言われてしまったよ…。
「早く免許とりたいんです〜」なんてにこやかに言ってみたけど、内心グサ。
明日も２時間乗っちゃいます…。
29歳独女の土日はこんなんでいいのか？

大型二輪教習７時間目 大型は楽だわと感心の巻

２段階２時間目。
雨が強くなってきた。私今日カッパ上しか着てないんだよな…。
さっき朝イチで乗ったから身体も慣れてるし、
雨以外はベストコンディション。

今日のメニュー。
カーブの体験走行。リーンインとリーンアウト。課題コース。

今回の指導員さんは検定員でもあるお方。
普通二輪の時にもよくしごかれたっけ。
でもあの頃の私とは違うのよ！多少うまくなったのよ！
と根拠のない自信を引っさげ、いざ教習開始。

四輪と共通のコースで、カーブ内に書かれた点線に沿って走ること２周。
二輪専用コースに戻り、リーンインとリーンアウトそれぞれひたすらぐるぐる。
私は普段リーンアウト気味になる悪い癖があるので、意識していかないと。

あとは広いコースに戻って課題コースその２を走る。
なんか楽。がむしゃらにアクセル開けなくていいんだもの。
バイクも安定してるしすごく頼もしい。

教習終了間際にライトを点けて「速度体験」。
60km/hまで上げてよくて、ひたすら広いコースをぐるぐる回るんだ。
あぁ大型でコレをやりたかったのよ！
案の定楽しい。少しのアクセルで素直に進んでくれる。
ホントにCB750くんはできのいいコ。連れて帰りたいよ。

今日の反省。
低速時のふらつき、大型らしいメリハリ。

帰り道、私のCB400くんに乗り、本気で買い替えを考えてしまった。
別に不満があるわけじゃないのよ、ただ、大きいのに乗っちゃうと、
もうその楽さ、楽しさに慣れてしまって戻れなくなるんじゃない？
たかが今日２時間乗っただけでそう思ってしまったよ。

大型二輪教習６時間目 CB750の加速に感動の巻

２段階１時間目。わくわくする〜！！
１段階では二輪専用コースだったから狭くてストレスたまるのよね。
四輪と一緒のコースを横目で見ながらうっとりしてたんだ。
今日は広いところを走れる。雨がなにさ。

今日のメニュー。法規走行。２種類の課題コース。

なぜか指導員さんとマンツーマン。朝早いし空いてるし、
もりもり走れそう。期待に胸高鳴り顔はにやける。落ち着け私。

「kanさん普通二輪ここでとった？いつ？三月か〜じゃぁコース覚えてる？」
そこそこ覚えてます。
「じゃ行こっか」
すいぶん淡々と進める人だなぁ。私は大興奮で鼻血噴き出しそうなのに。

コースその１を指導員さんについて走る。
直線長いのよここの教習所、この地域にしては。
うふふ３速４０km/hね、はじめてCB750くんでサードに入れるわぁ。
カーブを出て準備完了。アクセルを開ける。どんな具合かな〜♪

ばびゅ―――――ん。

おおっ！！！！

危うく転げ落ちるところでした。
なんだなんだこの加速は！うちのCB400くんとは全く違うじゃないか！
身体が持ってかれちゃったよ心の準備もなかったよ。
ひいぃ。CB750くんをなめちゃいけない。
道理で、普通二輪教習の時に大型二輪の人と組まされて、
いつもいつも置いてかれて早く早く〜とか指導員さんに急かされてたわけだ。
そりゃ私が下手なのもあるけど、それだけじゃないよこれは。
素直に反応するもんすごく楽。

楽しくてつい調子に乗って急制動もやっちゃう。
３速４０なんて頑張らなくてもすぐに出るし、ブレーキも無問題。
晴れやかな気持ちで感動してたら指導員さんに叱られた。
「今はまだ急制動やらなくていいから！」
また調子に乗っちゃったよスミマセン…。

てな具合でずっと興奮状態。
課題コースその１を２回、その２を３回走って終了。
んあぁめちゃくちゃ楽しかった。

今日の反省。
左折小回りふくらまないように。
低速走行時の回転数。400より重いから油断するとエンストする。

コースも覚えてるしいい感じ。

大型二輪教習５時間目 みきわめで立ちゴケて呆然の巻

１週間ぶりの教習でいきなりみきわめ。心そわそわ。
心配してたお天気も持ちそう。私、実は雨女なのよね。。
この一週間、仕事中にこっそりコース図眺めたりイメトレしたりバイクカタログ見たり、
仕事のモチベーションも上がるってもんよ！

今日のメニュー。
ひたすら課題コース。みきわめらしく丁寧に、そして大型らしくダイナミックに。

担当の指導員さんは、普通二輪の時に本当にお世話になった、大好きな人。
その指導員さんの言うとおりにすればうまくいく、という、
厳しいけど穏やかで優しくて、的確で分かりやすく教えてくれる人。
これは幸先いいぞ！

とりあえず課題コースを走る。ところが、どうもしっくりこない。
なんか違う、ギクシャクする。身体がついていかない。
まずい。

緊張のせいか久しぶりのせいか、一本橋は脱輪するしスラロームはパイロン１個跳ね飛ばした。
クランクでも後ろのガードがパイロンに軽く接触してる音がする。
右左折もなんだか小回りできてない。

ま　ず　い　。

案の定苦手な一本橋ばかりひたすらやらされる。
やっぱり良くて１２秒。１３秒なんか出やしない。
いいとこ見せようと張り切るほど空回り。ギクシャクしてるのが自分で分かる。
私意外とプレッシャーに弱いタイプ？いや、下手なだけ？

ニーグリップしっかりしなさいと、後ろに乗せられ、手は添えず足のグリップだけで耐えさせられる。
メリハリをつけなさいと、後ろに乗せられ、８箇所加速＆ブレーキポイントを教え込まれる。
曲がるときはハンドルに頼らずに体ごとその方向を向きなさい、そうすれば自然とハンドルが切れると、後ろに乗せられ、腰の位置の移動を実演される。

目からウロコがポロポロ落ちた。感動。わかった！
でも「わかる」と「できる」は別。

自分なりに気をつけて走る。指導員さんたくさん声をかけてくれる。
元気が出るし、うまくなりたいと心から思うし、なんか青春な気持ち。

アクシデントは突然やってくる。
調子よく課題コースを走り、クランクを低速走行していると。

ぷすん。
あ。

エンスト→立ちゴケ。
みきわめで立ちゴケってありえない！
馬鹿すぎな自分に自己嫌悪、でも起こすのは得意（また自慢にならぬ自慢）。
祝☆転倒第２回。

高回転にしつつアクセルを戻しすぎ、そこでエンスト。
指導員さんやってきて、回して回転上げて、すべて戻さず微妙な戻しを覚えなさいと助言。
あぁ基本中の基本…。
もうこりゃみきわめダメじゃん、いいやもう一時間頑張ろうと、
かなり捨て身で課題コースを回る。

波状路はうまくなったかも。落ち着いてゆっくり１つ１つ確かめながら行けてる。
メリハリも、先週より意識してできるようになったと思う。
普通二輪の時よりも、さすがに余裕はあるな。みきわめ不良でもいいや、
楽しいからもう一時間やろう、と腹をくくる。
だって普通二輪の時、人の倍くらいの時間かかったもん。補習がなにさ！

なんかいいとこないままあっという間に教習終了。
先週末は３時間乗れたけど今週は１時間だもん、しょうがない、と自分に言い訳しながら指導員さんの前に立つ。
「kanさん次、２段階だからコース覚えてね！」

はい？？

「普通二輪の時と同じコースだよ、まだ覚えてるでしょ？広いとこ出るからね！」

はい？？？

こんなんでいいのか？厳しくてお堅いことで有名なこの教習所が、こんなんで通していいのか！？
だって大型だようやっぱり大型はさぁとか0.2秒でぐるぐる頭の中で考えてるうちにムクムクと実感が沸き起こってきた。
わ―――い。一段階卒業！

今日の反省。
曲がるときの目線と体の向き。しつこいくらいニーグリップ。
アクセルとクラッチの微調整。大型らしいメリハリ。

帰り道、やっぱり私のCB400くんのあまりの軽さと走らなさにコケそうになった。
あぶないあぶない。

大型二輪教習４時間目 雨のAT車体験と波状路の巻

天気は雨。でもキャンセルなんかしない。
CB750くんが私を待っている〜！
早く２段階いきたいし。社会人は土日しか通えないから。
しかもどうせ雨ならお出かけだってできない。

カッパを着込んでいざ突撃。今日も楽しく教習できますように！

今日のメニュー。
AT車体験走行、波状路、坂道発進、課題コース。

今日の指導員さんは第１時間目の人と同じ人。
この指導員さんも丁寧で良い人。厳しいけど良い教習所だ。
「じゃぁ今日はAT車体験からです。少しだけね。乗ったことあります？」
ないでーす。わくわく。
背もたれに腰をあてる位置をしっかり調整すること、ブレーキの場所、足の位置など
一通り説明してもらって取り回し→乗車！車はSKYWAVE400でした。

最初はこわごわ、でも慣れたら自転車感覚でめちゃくちゃ楽！
外周をぐるぐる。調子に乗って加速。
雨で顔びしょびしょ、化粧落ちてるだろうけど気にしなーい！
マスカラだってウォータープルーフだし、雨がなにさどんどん来い！！
カーブで車体を寝かせ、カーブ出口でまた加速。たーのーしーいー！！

指導員さん停止の合図。えっもう終わり？
「kanさんスピード出しすぎ。雨ですし水たまりありますし、危ないですよ」
すみません調子に乗りました。。。
怒られちゃったよ！
その後S字にも入り、リアブレーキ引きずりながらMT車と同じように高回転で低速走行。
シートの幅があって私には足つき悪いし結構重いし長さもあるし、
楽だけど乗ることはないな。

赤白CB750くんに乗り換え、波状路と格闘。
でこぼこに「乗ったらアクセルonでクラッチつなぐ、降りたらアクセル戻してクラッチ切る」…？
そんな高度なことできるかい！
うわーーーとか言いながら惰性でガタンゴトン。
当然ダメ出し。「７秒以上ね！」教本には５秒と…まぁ厳しいのはいつものこと。

指導員さんの後について外周を立ち姿勢でぐるぐる練習。
慣れたら低速でクラッチ使いながらぐるぐる練習。
そしてもう一度波状路へ。ゆっくり行こうとするとふらつくし、恐怖心が大きい。
リズミカルに、落ち着いて、クラッチつながる微妙な位置を意識して、あご引いて、先を見て。
「良くなってきたよー７秒！」
まじっすか。

次は一応坂道発進。２回ほどやって終了。普段乗ってるし問題なし！
「じゃ、課題コース」
このままいけば次で１段階みきわめ。丁寧に課題コースを走る。
一本橋はやっぱり11〜12秒で不安が残る。クランクもスムーズじゃない。

「なんだかとても、難しい乗り方をしてますよ。後ろに乗って！」
わーい。後ろ乗るの好きー。
私はクランクで曲がるときにクラッチを切っているらしい。
だからふらふらギクシャクしてる、と。
直線では切ってもなにしてもいいけど角ではクラッチつないでスーッと進めば
楽に通過できるんじゃないの？と。
なるほどー。

スラローム５秒台出て昨日に引き続き褒められ、ヘタレーム卒業？
笑顔でハンコをもらい、次回はいよいよ１段階みきわめ。
１週間あくから不安だけど、きっと大丈夫！

今日の反省。
クラッチのつながる場所への意識、膝をしめること、大型らしいメリハリ。

またも同僚の乗り物マニアくんと遭遇し、一時間彼の牽引教習を眺めた。
右にバックする時には一旦左にハンドル切り、左にバックするなら右に切るそうな？
一時間丸々車庫入れしてた。大変そうだ〜。
ラジコンでイメージトレーニングしてるんだって。
私も向こう一週間、ひたすらイメトレだな。

大型二輪教習３時間目 一本橋13秒に苦しむの巻

本日２時間目の教習。一週間ぶりの１時間目と違い、体も慣れた…はず。
今日のメニュー。
一本橋（13秒以上）、スラローム（5秒台）、課題コース。
運転教本には「大型二輪は一本橋10秒以上、スラローム7秒以内」と書いてあるけど、
まぁここの教習所はそんなの許してくれません。
普通二輪の時だって一本橋11秒以上、スラローム5秒台じゃないと復習ついた。
私スラローム苦手で、普通二輪の時に３時間くらい復習やったよな…。
もうスラロームの夢は見たくない。

ゼッケンとプロテクターを着けていると、待合所のラジオから
私の大好きなBryan Adamsのrun to youが！！！
このblogのURLだって彼のアルバムから取ってるし、
あぁもう彼も私を応援してくれているんだわ（違）と思ってにやけながら教習開始。

指導員さんに垂直パイロンの狭〜い道を低速で通ってから一本橋に向かうように言われ、
ひたすらぐるぐる。ストップウォッチかまえて仁王立ちの先生怖いです…。
「はい11秒！もっと頑張んなきゃ！」
リアブレーキとはとぽっぽを歌うことを思い出し、再挑戦するも脱輪。
３回目も11秒。４回目も11秒。
「kanさんまだまだいけるよ！でも10回落ちないで11秒ならまぁいいよ！」
えっ。10回やるんですか？

10回かわからないけどひたすら一本橋を通るも、11秒5から抜け出せない。
遠くも見てるしニーグリップしてるしハンドル操作で耐えてるし
クラッチとリアも使ってるつもり。限界です先生…。どうすりゃいいの。
後ろに私を乗せても余裕で15秒以上で通過する指導員さんはさすが。
私にゃ無理！左手痙攣しそう！

とりあえず許してもらってスラローム。
ここで6秒切らなきゃ絶対復習つくな。
倒してからアクセル開けるリズム、遠くをみてニーグリップ。
大型はパワーあるからほんの少しだけひねる。
意外とすんなり。普通二輪のときの苦労が今報われた。
「kanさんいいね〜スラローム。最後の頃になったら5秒台出てたよ」
まじっすか！！普通二輪のときにはあまりの自分の下手さに
自分のスラロームをヘタレームと命名したくらいですよ！
褒められると調子に乗っちゃうよ〜。

そんなこんなで課題コースをぐるぐる回り、あっという間に教習終了。
楽しかった―。復習もつかなかったしよかったよかった。

今日の反省。
クラッチとリアブレーキをもっと上手に使う。大型らしいメリハリを目指す。

早く２段階になってバイク専用コースから出て、
CB750くんと広いところを走りたいな。

大型二輪教習２時間目 新車に乗るの巻

一週間ぶりの教習所。社会人はつらい。
でも乗れることが嬉しくて嬉しくて、妙に早い時間に出発。
朝だって６時半起きだもんね！

今日は朝イチで乗車。くもり空がありがたい。乗ると必死になって暑いから。

普通二輪の時にも何度かお世話になった指導員さんにあたり、
頑張るぞうと鼻息荒い私。
「じゃあ４号車乗ってください」
それはなんと新車！！赤白のCB750！！普通二輪教習中に納車され、
羨望のまなざしで見つめていた、あの赤白CB750くん。

先週のと違ってすいすいぐいぐい走ってくれる。でもシート高がかなりある。
いやんもう張り切っちゃいますよ、１段階の人は私も含め３人だけだし
大型は私一人だし、コース走り放題じゃないすか！
ばびゅんばびゅん走るし気持ちいい！面白い！

今日のメニュー。
角（カーブ）での発進停止、S字クランク８の字低速走行、課題コース。

低速の安定感が４００とは違うと思った。あんなに苦労した８の字が楽しい。
もしかして上手になった？いや違うよね、CB750くんが頼もしいんだ。

同じように１段階でバイク専用コースを走ってる普通二輪のお兄さん二人に
先がけてS字クランクをやっていると、どうも指導員さん、私をサカナに
お兄さんたちに説明をしてるっぽい。
みんな見てるし！視線が！
やばいって大型なんだしかっこ悪いことできんぞ頑張れ自分！
と勝手に自意識過剰になり、いつも以上に慎重にクランク通過。
ふうぅー。

がっしゃん。

はい転倒。気を抜いてはいけません。
通過後に小さく左折してバランス崩しました。
祝☆転倒第１回。
あー恥ずかしかった。でも起こすのは得意。（自慢にならん）

あとはひたすら課題コース。
お兄さん二人はS字やってるし、コースは私のもの。
こんな機会はあんまりないからひたすら走る走る。
指導員さんはお兄さん達につきっきりで私は放置。わーいと好き放題走る。
スラロームど下手。でも走る。
パワーあるから怖くてつい下を見てしまい、アクセルの開け具合もわからず
パイロン総なぎ倒し。
「ごめんなさーーーーい！！（爆笑）」やばい私テンションおかしい。

指導員さんやってきて、私のまずいところを指摘してくれた。
400よりも当然車体が大きいからハンドルが遠い。
それなのに400と同じ位置に乗ってるからハンドル操作よりも体で曲がろうと
してしまっているらしい。もっと前傾なくらいの気持ちで、ハンドルを使う。
なるほどー。
久々に後ろに乗っけてもらった。やっぱり違うね、勉強になるわ。
こう走ればいいのね、ここがポイントね、と一応頭では理解する。

それでもヘタなものはヘタ。一応今回はハンコもらえたけど、
次は一本橋とスラローム一気に一時間でやるみたいだし、落ちる気満々。
普通二輪の時にスラロームばかり延々とやった悪夢再来。

だってここの教習所、「スラロームは６秒切れ！」とか言うんだよ。
「kanさん今日は６秒１だよ、惜しいね〜」とか何度も言われて復習ついてさ。
大型二輪では一体何秒台で走れというんだ…？

今日の反省。
リアブレーキを上手に使った低速走行をする。下を見ないで行く方向を見る。

帰り道に自分のCB400くんに乗ったら軽いのなんの。オモチャかと思った。
それだけやっぱりナナハンは凄いってことだよなぁ。

プチツーfor富士山新五合目

今日の富士山スカイラインは涙が出るほど良かった！
快適な道とさわやかな風、そしてそこには堂々富士山。
道志みちから山中湖へ、そして御殿場方面へ抜けて富士山スカイライン、
どうせここまで来たのなら新五合目へ。

かつては有料道路だったという料金所の名残りを通り抜け、富士山へと
どんどん近づいていく。このなんともいえぬ感覚は日本人ぽいなぁ。




あいにく新五合目からの眺めはガスっていたけど、大満足。
富士山は無条件に、良い。

東京発で日帰りツーリング行く時、みなさんどんなルートで
どこへ行っているんでしょうか。
お気に入りルートがあるとそこから抜け出せないよね…。

プチツーfor羽田空港とレインボーブリッジ

大型二輪教習１時間目を終え、天気がいいなぁぶらっとどっか行くかぁと
ぼんやり思い、でもなぁ一人だしなぁ私あんまり道わからないしなぁと
グズグズモードに入りかけたところに！
なんと牽引免許で同じ教習所に通っている同僚の乗り物マニアくんと遭遇！
こりゃ楽しいわい、乗り物マニアくんもバイク乗り。
暇々星人の私をどこかに連れてって！！

というわけで羽田空港＆レインボーブリッジへお出かけしてきました。
都会なんて行ったことないもん首都高なんて乗ったら死ぬとか
騒ぐ私にさすが乗り物マニアくんはにこやかにおっしゃる。
「僕の後についてきてください」
えぇついて行きますとも。でも首都高はホントにヤメテ…。

ぜーんぶ下道で行ってきました。東京多摩地区出発、20号から環八経由。
もうすんごいすんごい楽しかった！
夕方の羽田空港の離着陸、飛行機は間近だしキラキラしてるし
道はとても快適だし視界は開けるし、船は通るし頭上には飛行機だし
空はすっかり秋の夕暮れで微妙な色がまたいいし、ずっとキョロキョロ
しながらヘルメットの中でワーキャー騒いで妙なテンションでした。
飛行機の離着陸は見てて飽きない。ほんといい。
そこにもってきて乗り物マニアくんのワンポイント解説つき。
よかったー。これはハマりそう。

帰りは乗り物マニアくんの「少し遠回りをして」というお言葉に、
仰せの通り、とひたすらついてくとレインボ――ブリ―――ッジ！！

私都会の道はわからぬもので、いつか道を覚えたらレインボーブリッジを
バイクで通りたいな、というささやかな夢を持っていたのです。
あっさり実現です。
しかも夕暮れしかもスイスイ、季節は夏の終わりですよ秋の気配ですよ！！
あーもう夢見心地で走りながらバイクのタンクをナデナデしてしまいました。
「ねぇねぇレインボーブリッジだよ、良かったね来れたね」って
話しかけてしまいましたよ。バイクに。歌まで歌っちゃいましたよ。

帰りは神田御茶ノ水を通り、美味しい餃子定食を食べ美味しいコーヒーを
飲み、目白通り経由で多摩地区まで帰って参りました。
フルコースデートのようで本当に楽しかった。
彼は私のようなヘタレよろよろを後ろに連れて、さぞ疲れただろうな。
これからいい季節だし、また行きたいものです。

大型二輪教習１時間目

ぃやっほう！天気は快晴教習日和！
結局１週間筋トレしてないけど知らなーい。倒さなければいいよね！
わくわく。新しいことを始めるのってホントに心ときめく。
と勇んで１時間目に参戦しました。

今日のメニュー。
取り回し、センタースタンドかけ、引き起こし、発進＆停止、課題コース。

正直CB750くんは、私のCB400くんとは全く異なる乗り物で、
パワーも重さも格段に違うと実感。扱いに困ってあわあわしてしまいました。

取り回しは平気。まっすぐにしてれば別段のことはない。
センスタかけだってすんなり。よゆー。
問題はセンスタ外し。これ苦手なんです…。
非力で両手でハンドル持って外せないので、いつもハンガー持って
押し出すのだけどバランス崩して倒れるパターン。
そして今日も見事にそのパターン。でも起こすのは得意。
だてに普通二輪教習でコケまくってない。
はぁ。センスタなんてキライだ！

普通二輪の時はギアの入れ方とか半クラとか、センスタかけたまま
エンジンかけて丁寧にしてもらったけど、さすがに大型、それは無し。
いきなりコースへ。CB750くんよろしく頼むよ！
やっぱり教習車だからね、ギア入れにくいし速度落とすとセカンドで
エンスト気配になるし、ちょっと苦戦。
でもグルグル回って気持ちいいーバイク大きいー天気もいいー！
とニヤニヤ鼻歌まじり。足つきだって161cmの私にも全然OK。
もう今日はこれだけで満足…。

「じゃー僕の後について来て！」と教官S字に超低速で入るの巻。
これが、つらい。
半クラのきくあたりの微妙な距離というか範囲がすごく狭く、
左手プルプル。うっかり自分のバイクの感覚でクラッチつなぐと
飛び出しちゃうし、それが怖くて回転を下げておくとエンストするし、
いやぁ難しい。
なんかね、400よりも、やっぱり「進もうとする力」が強いと思った。
その後課題コースも走ったけど、波状路も少しアクセルあけるだけで
ぐいぐい進んじゃって焦るし、スラロームにいたっては、どの程度
アクセルあけていいのか分からなくてメリハリないし、慣れないわぁ。

結局今日は課題コースをひととおり走り、CB750くんのご機嫌を
うかがった、という程度で終了。

今日の反省
ブレーキのタイミングを早める。半クラの微妙な調整に注意する。

始めるときの勇んだ気持ちはどこへやら、なんかもう弱気…。
教官も「12時間なんていう数字は考えなくていいから！」と追い討ち。
そりゃ堅くて厳しくて有名な教習所だけど、１時間目からそんなお言葉…。
天気がいいからどっか行こう…とうなだれて教習所をあとにしたのでした。